2016年5月，国家发展改革委与中央组织部、科技部、财政部等九大部委联合发起“创新企业百强工程”。上海外高桥造船有限公司入选“国家第一批创新企业百强工程试点企业”，成为全国船舶行业唯一入选的企业。
该工程旨在通过引导和支持一批行业骨干企业在相关领域开展重大改革和创新，探索创新发展的新模式、新途径和新机制，提升企业主导产业技术创新的实力和水平，培育一批有全球影响力的创新领军企业，引领创新发展。
两年来，外高桥造船始终以锲而不舍的精神、科学求实的作风、勇于担当的态度，坚持创新驱动，催生发展动力，有条不紊地推进实施创新企业百强工程，在高端船舶及海洋工程装备领域取得了一大批创新成果，为实现新时代创新发展目标奠定了扎实基础。
明确创新发展目标
目前，国际船舶市场持续低迷，市场竞争持续加剧。随着竞争要素的变化，要想在国际竞争中取得胜利，转型升级成为必经之路，特别是在新一轮科技与产业革命的引领下，创新对产业发展与转型的贡献度日益突出。
为应对新形势和新变革，外高桥造船进一步理清了发展思路，明确了创新发展目标。该公司将紧紧围绕发展海洋经济、建设海洋强国战略，以入选“创新百强”首批试点企业为契机，不断加强企业创新能力建设；坚持创新的实用性、集成性和方向性，旨在产品创新、工艺创新、管理创新、商业模式创新上实现引领行业发展的目标，发展成为品牌多、效率高、管理精的世界一流造船企业。
夯实创新发展基础
外高桥造船自成立起就确立了“创建绿色品牌、打造一流产品”的目标，秉承“绿色低碳、节能环保”的设计理念，在高端船舶与高附加值产品领域厚积薄发，掌握了系列关键核心技术。其研发的产品有好望角型散货船、阿芙拉型原油船、苏伊士型原油船、超大型原油船（VLCC）、超大型集装箱船、超大型气体运输船（VLGC）、超大型矿砂船（VLOC）等，深受市场青睐。
目前，该公司好望角型散货船已升级至第八代，在载重吨位不断增加的情况下，其综合油耗与船体线型及船舶能效设计指数（EEDI）却实现了进一步优化，达到了“持续升级、引领市场”的目的；VLCC已升级至第四代，不仅满足协调共同结构规范（HCSR）、TIER Ⅲ等规则要求，也达到了“始终保持世界一流水平”的标准；18000TEU、20000TEU超大型集装箱船完工交付，打破了韩国在该领域的垄断，批量承建的21000TEU、22000TEU超大型集装箱船，也是迄今为止我国承建的最大集装箱船；83000立方米、84000立方米VLGC是国际公认的高技术高附加值船舶，外高桥造船已具备该型气体运输船的建造实力；承接14艘第二代超大型40万吨VLOC订单，一举使得上海成为世界VLOC建造中心。
同时，外高桥造船积极推进管理创新，通过推广精细化派工、开展精益班组建设、实行模拟法人绩效考核、推进网格化管理等新举措，近年来各项管理工作获得丰硕成果。安全管理在业内率先通过“军工单位安全生产标准化”一级达标现场评审；现场管理多次获得“上海市五星级现场”称号；质量管理获得上海市“质量标杆”称号；信息化工作荣获工业和信息化部颁发的“国家级信息化和工业化深度融合示范企业”称号；标准化工作获得“上海市标准化先进集体”称号。
紧抓创新发展任务
按照创新企业百强工程的工作计划和目标，围绕建设海洋强国和造船强国，外高桥造船不断完善创新体系，健全创新机制，优化创新环境，致力加快重点领域和关键环节的突破，全面增强科技创新的驱动引领作用。
外高桥造船紧抓创新发展重点任务，在加大技术创新投入、集聚创新人才团队、优化造船工艺流程、突破高端关键技术、推进管理创新和商业模式创新、提升智能制造水平、加强智能制造应用、推动科技创新与国际接轨等方面凝心聚力，不断强化创新意识和开拓进取的精神，为实现创新百强工程真正“落地生根、开花结果”厚植了土壤。（何宝新）
