外高桥造船为中远海运集团建造的20000TEU集装箱船“中远海运室女座”号命名交付

雷凡培、许立荣出席命名交付仪式

5月29日，上海外高桥造船有限公司为中国远洋海运集团有限公司建造的20000TEU超大型集装箱船“中远海运室女座”号命名交付。中国船舶工业集团有限公司党组书记、董事长雷凡培，中远海运集团有限公司党组书记、董事长许立荣出席命名交付仪式。仪式前，双方围绕共同服务国家战略，就进一步加强交流合作、深化改革创新、促进互利共赢进行了深入交流并达成共识。中船集团党组成员、副总经理南大庆，中远海运集团党组成员、副总经理黄小文出席命名交付仪式。

“中远海运室女座”号是外高桥造船为中远海运集团量身定制、国内完工交付的最大集装箱船，由中船集团第七〇八研究所研发设计。今年1月，外高桥造船为中远海运集团建造的首制20000TEU集装箱船“中远海运金牛座”号交付。目前，中船集团手持20000TEU以上集装箱船订单共计17艘。

“中远海运室女座”号是中船集团与中远海运集团两大央企联袂打造的世界级精品船，该船建成交付标志着我国在超大型集装箱船开发、设计和建造领域已跨入世界先进行列，逐步实现了由技术跟随向自主创新的转变，助推中国由世界造船大国向造船强国不断迈进。作为新成员加入国际超大型集装箱船队，该船还将为中远海运集团打造全球顶级集装箱船队、建设国际领先的航运企业提供坚实的装备支撑。

“中远海运室女座”号总长399.8米，型宽58.6米，甲板面积接近4个标准足球场，堪称比航母还庞大的“巨无霸”。该船从船底至上层建筑顶部约73米，最大吃水16米，设计航速22.5节，最大载重量20万吨，最大载箱量20119TEU，配备1000个冷藏箱插座，入级中国船级社（CCS）和DNV GL。

该船在设计建造过程中，充分体现出绿色、环保和低耗能理念：采用G型主机，配备最大的高效螺旋桨，日油耗将大幅度降低；针对装载轻箱时的浅吃水进行线型优化，最大限度地降低实际运营综合油耗；满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅱ排放要求，绑扎桥系统满足新生效的货物堆装与系固安全操作规则（CSS Code）附则14规范要求；舱内实现高低箱无序混装，舱盖满足无序吊离，可以灵活地装卸集装箱；部分箱位可以从甲板上第一层装载45尺重箱，提高了装载的灵活性。

“中远海运室女座”号是外高桥造船今年5月完工交付的第三艘新船。至此，外高桥造船创造了中国单个船厂单月完工总量突破100万载重吨的新纪录。

中船集团、中远海运集团相关部门负责人以及来自境内外航运、船级社、金融、物流、配套等各界代表参加命名交付仪式。（何宝新）