5月11日清晨6时，经过一百多天改装大修理的自卸船“唐纳科纳”号，缓缓驶离中船澄西船舶修造有限公司修船码头，扬帆远航。
“唐纳科纳”号是一艘2.7万吨输送带式自卸船，总长为166.7米，型宽24.74米，型深14米，入级英国劳氏船级社（LR），改装后的“唐纳科纳”号卸货效率提升50%以上，其中BOOM卸货效率由原来的每小时1200吨提升至每小时1500吨，另外新增的卸货机具有每小时4200吨卸货能力，极大地提升了该船卸货效率。该船是中船澄西近几年来自卸船改装类型中工程量最大、工艺最复杂的难点船型之一，其中自卸系统新制改造等超过70%，几乎等同于新造一套自卸系统。该船交付后将运用于澳大利亚沿海海域的矿产转运，大大提升从运输到转运的能力，较好地为船东公司提供更为便捷、高效的服务。
该船此次改装修理主要工程包括自卸系统新增卸货机、卸货系统设备升级改造、3800平方米耐磨板换新、更换新形式的大舱卸货门、涉及自卸系统的电力驱动、空调、监控、通讯系统的升级改造等；船舶系统升级再造，升级压载和扫舱系统、新装2台大容量压载泵、新增4台绞车、空气过滤系统、遥控系统、遥测系统、灭火系统、照明系统等大量的系统升级改造工程；常规坞修、新制结构件650吨、拆旧结构件200吨、新增艏侧推以及舵机、舵叶、舵杆改装换新等多项大工程的改装修理。
该项目开工之初，困难重重，中船澄西设计、修船生产等各部门均派出精兵强将。该船改装项目的重头戏是自卸系统升级改造，三次进坞修理、卸货机制作安装、EMS自卸系统安装调试等一项项重大节点，在中船澄西修船各部门员工共同努力下被一一攻克，确保了该船顺利交付。值得一提的是，该船所有涉及升级改造工程的详细设计、生产设计均由中船澄西自行设计，进一步夯实和提升了该公司修船改装设计能力，进一步打响了“中船澄西”修船品牌。
该船的完工交付，标志着中船澄西坚持持续探索，牢牢把握高技术、高附加值船舶修理的主流，开辟特种自卸船改装市场再下一城。近年来，该公司稳稳抓牢打造“中船澄西”修船品牌，扎实落实中船集团坚持做稳修船主业的要求，在不断积累、创新修船技术的同时，主动发挥修造并举的特点，积极在船舶改装领域寻求突破，至今已成功完成了畜牧船改装、自卸船改装、大开口船加长改装等多类型、高难度的改装项目。中船澄西从2002年开始从事自卸船的修理改装、建造，有着较为系统、全面的自卸船修造技术、能力和经验。该公司努力开拓修船新市场，牢牢抓住自卸船改装市场，深耕自卸船改装领域10余载，建造和改装过螺杆提升式、料斗提升式、大舱重力输送带式及甲板吊机输送带式等自卸船达18艘。
（张艺谋）
