5月11日，中船澄西船舶修造有限公司与Korea Shipping Corporation公司签订4艘8.2万吨散货船建造合同。该笔订单吸引了多家船厂参与竞标，中船澄西克服种种困难，凭借在散货船市场的良好口碑和优秀业绩获得船东青睐，最终一举成功中标。
该型船为第三代卡尔萨姆型散货船，总长229米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，载重吨为8.12万吨，入级韩国船级社（KR），满足无限航区航行要求。该型船在巴拿马极限型散货船系列研发基础上，对线型、布置、结构、螺旋桨、机电等进行了大量优化，充分利用了现有成熟技术，具备能耗低、安全可靠、操作灵活以及便于维护等特点，可满足未来一系列节能、减排、环保等海事新规的要求，同时可满足协调共同结构规范（HCSR）、燃油舱保护、涂层新标准（PSPC）等所有生效的规范规则要求，达到了国际先进水平。尤其是该型船特殊的大方型系数、合理的机舱和货舱布置以及对空船重量的优化设计，使其具备更大的载重量和舱容。
该型船的船舶能效设计指数（EEDI）较基准值可减少约15%。此外，8.2万吨散货船舱口盖面积与母型船相比增大10%，更好地提高了装货、卸货和清洗效率，减少了港口的周转时间。该型船还配备了压载水处理系统，并针对压载水和货舱配备了齐全的压缩空气、电力和洗舱设备。据悉，首制船预计2019年上半年建成交付。
近年来，在中国船舶工业集团公司“随行就市、量力而行、把握节奏、严控风险”十六字经营方针的指导下，中船澄西坚持做稳主业不动摇，充分了解市场信息，结合自身能力，大力推动造船产品换代升级，努力打造出“三位一体”主建船型的市场品牌。4艘8.12万吨散货船订单花落中船澄西，标志着该公司在“三位一体”主建船型市场开拓方面又迈出实质性一步，为其迈上新台阶打下了坚实基础。
（张艺谋）
