2023年，A股市场硝烟四起，打响四次“3000点保卫战”仍遗憾收场，但船舶行业可谓“风景独好”，船舶行业上市企业取得年度大幅收涨的优异成绩。
2月1日上午9点30分，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为华夏金融租赁有限公司建造的第四艘63500吨系列散货船“PACIFICCHERRY”轮（CX0673)提前胜利交付，关键周期刷新公司造船历史纪录。
1月23日清晨的上海长兴岛，强冷空气带来了零下7摄氏度的低温。顶着刺骨的寒风，踩着地上的薄冰，中国船舶江南造船的龙门吊司机李飞一步步爬上了高达近百米的重型龙门吊工作台。一边是正在建造的巨轮，另一边是东流入海的长江，站在狭小的龙门吊驾驶室里，这位90后一线造船人手指远方，激动地对上海证券报记者说...
1月19日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞传来好消息！2号船坞迎来第99批次出坞，同时也是外高桥造船2024年首次开坞门。
1月19日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）3号船完成交付，以火红开局为广船国际建厂70周年献礼。这是粤港澳大湾区承建的首个PCTC项目交付的第3艘船舶，也是广船国际2024年交付的第2艘新造船。
1月17日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为上汽安吉物流股份有限公司建造的7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列首制船“上汽安吉申诚”号正式命名，并开启了首航之旅。
1月12日，由中国船舶集团旗下广船国际为PROMANSTENA公司建造的5万吨甲醇双燃料油船“STENAPROGRESSIVE”号完工交付。该船是广船国际建造的我国第一型甲醇双燃料油船项目6艘船中的收官之作，该船成功交付标志着本项目圆满收官。
1月9日，中央电视台新闻联播《活力中国》专栏聚焦广船国际，对绿色船舶订单量快速增长、数字化造船不断升级的情况进行了报道。
1月9日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的首艘15000TEU双燃料集装箱船（H2771船）签字交付。该船于2023年12月21日被命名为“CMACGMCEDRUS”。
1月8日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为希腊ENESEL股份公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船系列最后一艘“埃里蒂斯（ELYTIS）”号（H1514）隆重命名，并于次日签字交付，该船也是外高桥造船新年交付的首艘阿芙拉型成品油船。
1月4日，中国船舶集团旗下江南造船为Petredec公司建造的93000立方米超大型液化气运输船系列船的第六艘“HANNIBAL”号（H2740船）命名交付。
1月2日，元旦节后第一天，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为华夏金融租赁有限公司建造的第三艘63500吨系列散货船“OCEANDILIGENCE”轮（船体号：CX0669)提前胜利交付。
2024年1月2日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为台湾德翔海运建造的7000TEU集装箱船系列第四艘船H1560以及为加拿大SeaspanCorporstion建造的7000TEU集装箱船系列第六艘H1567船顺利下坞。
2024年第一天，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号将在上海吴淞口国际邮轮港正式开启商业首航。
12月28日，中国船舶集团广船国际联合中船贸易为中远海运特运建造的65000吨半潜船“祥泰口”号在南沙命名交付。
