6月25日,广船国际2号船坞完成2艘汽车运输船(PCTC)、1艘高端客滚船出坞,标志着广船国际圆满完成上半年出坞任务目标。其中,2艘汽车运输船出坞转阶段评审得分接近满分,1艘高端客滚船出坞状态也较首制船有明显提升,充分体现了精益管理成效。广船国际为H-LINE公司建造的7000车LNG双燃料PCTC3号船在总组阶段完成火工报验及涂装吊装,出坞前实现船体焊接、火工完工,多个系统在船坞阶段完成,还首次实现了在船坞阶段开艉门及侧门。广船国际为中远海运特运建造的7000车LNG双燃料PCTC2号船出坞转阶段评分超过99分,不仅在出坞前实现了船体焊接、火工完工,还在坞内完成部分双燃料关联系统调试报验工作和4层活动甲板安装完工报验工作,出坞完整性刷新广船国际同型船纪录。广船国际为MSC地中海航运集团建造的1500客/3100米车道高端客滚船2号船分段及总段吊装作业整体用时缩短,出坞前完成4个区域的绝缘安装、2个公共区域的背景工程完整,外板干舷及全船压载舱等涂装完工,出坞完整性较首制船得到提升。据统计,今年上半年,广船国际共完成5批次新造船出坞、平台线下水任务,其中,高技术高附加值船舶占比超过了77%,所有船型均采用绿色环保设计。随着新质生产力加快发展,精益管理已经成为广船国际全年生产的关键词,广船国际不仅生产效率逐步提高,主建产品也正在向高端化、智能化、绿色化全面转型。
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船东驻厂建造组及项目组成员在新船前合影