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资质荣誉|广船国际今年荣获3个“五一劳动奖章”、1个“工人先锋号”

5月17日,广东省总工会印发了《关于表彰2024年广东省五一劳动奖的决定》,中国船舶广船国际总装部电装课电工班长叶平华、总装部起运课叉车四班档长李祈浪、龙穴管业加工部有色管工段班长李秋斌荣获广东省“五一劳动奖章”荣誉称号,总装部搭载课十三工段荣获广东省“工人先锋号”荣誉称号。


广东省五一劳动奖章获得者叶平华

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叶平华出生于1981年,中共党员,电工高级技师,广船国际电工技能带头人,总装部电装课电工班长,主要负责船舶电气设备安装、设备调试等重要工作。

叶平华在负责P&O豪华客滚船动力电池双头推进系统组装与调试工作中不畏艰难,根据每一件设备元件的技术参数要求,潜心研究安装工艺,编制了11份安装试验工艺技术文件并顺利完成系统安装试验,大幅缩短了船舶建造周期,得到船东和船级社的高度认可。

叶平华所在班组先后荣获“全国质量信得过班组”“中国船舶集团质量信得过班组”、公司“六星级班组”、公司 “党员标杆班组”等荣誉称号。近年来,叶平华本人也荣获了公司“最佳员工”、广州市“优秀技师”、中国船舶集团“优秀党员”、2023年广东省电工职业技能竞赛第一名(金奖)等荣誉。


广东省五一劳动奖章获得者李祈浪

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李祈浪出生于1986年,现任广船国际有限公司总装部起运课五工段叉车四班档长,他主要从事船舶贵重设备、船用仪器及主机配件等重要设备的叉运工作,自工作以来始终严格要求自己,勤学苦练、潜心研究技术,注重自我能力提升,立志成为一名能工巧匠。

在广船国际批量建造的双燃料汽车运输船过程中,由于各层间高度较矮,车辆与甲板间高度仅有300mm,在配合船上倾斜试验时对叉车驾驶技术要求高,需要将自重10吨的压铁在各层级间依次叉运存放且误差控制在10mm以内,李祈浪以高超的叉运技能顺利完成压铁的稳固摆放。

李祈浪利用班后时间积极与班组员工进行技术交流,将自身所学与员工进行分享,促进班组员工技能水平提升。个人先后荣获“羊城工匠杯”公司一类职业技能竞赛第二名,广州市“南沙工匠杯”职业技能竞赛叉车司机项目金奖,广东省叉车司机职业技能竞赛第一名等荣誉。


广东省五一劳动奖章获得者李秋斌

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李秋斌出生于1987年,中共党员,自参加工作以来一直从事管子的装配工作。作为一名班长,他带领班组成员出色完成了管子的内场装配作业,在长期的现场摸爬滚打中,练就了一身过硬的技术。

李秋斌积极参与管子加工“先焊后弯”新工艺的实施,使管子装配效率提高2倍,焊接效率提高1.5倍。根据管子加工30万根管的物量计算,将可节约装配工时10400,电焊工时9700,打磨工时14000,预计全年可节约人工费100万元,节约周期52天。由他主持高效校管销的研制及推广,使用校管销技术替代传统的校管方式,提高校管效率和保证回焊位的尺寸准确。

李秋斌在2023年获2022年广东省职工职业技能竞赛管工第一名, 2023年获广州市“模范技师”称号,2023年获国务院政府特殊津贴,2021年聘为广船国际造船类管系领域技能带头人, 2021年获“南沙工匠”称号,2020年获广船国际2019年度“杰出员工”称号,2018年获广州市“优秀技师”称号,2017年获广船国际二级职业技能竞赛船舶管系工第一名、“广船国际技术创新能手”称号等。


广东省“工人先锋号”总装部搭载课十三工段

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总装部搭载课十三工段由95名船舶电焊工组成,均持有CCSⅡ类以上焊工证,12人持有ABS-6GR焊工最高资格证。该团队主要负责船舶高效焊接工作,在特种船、深中通道、极地船、甲醇双燃料船、豪华客滚船、PCTC船、半潜船等重大工程、关键产品中发挥着先锋模范作用。曾获广州市先进集体、中国船舶集团先进集体、中央企业青年文明号、广东省质量信得过班组、全国质量信得过班组等殊荣。

在广船国际建造的华南地区最大的MSC16000TEU系列集装箱船过程中,十三工段对60-85mm厚的新型材料止裂钢焊接进行研究攻关,其创新的国产大线能量钢双丝EGW焊的成功应用突破了国内现有的技术,打破了新型材料止裂钢焊接国外技术垄断,达到国际领先水平,实现了超厚板焊接免加热工序,使生产效率提高了10-12倍,同时成功孵化和带动了一大批大线能量钢板等国产化的配套行业,为实现我国成为世界造船大国、强国夯实了基础。

该工段以广东省劳模和工匠人才创新工作室建设为契机,解决了造船焊接技术难题100余项,技改创新成果78项,获国家专利授权授理32项,创造了显著的经济效益和社会效益。工段先后培养出“全国劳动模范”获得者陈庆城、“全国五一劳动奖章”获得者冯文虎、“全国优秀团员”及“广东省五一劳动奖章”获得者张八虎等,并在全国、省、市级各类竞赛中屡获佳绩,为建设海洋强国作出了突出贡献。



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