3月28日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司为Seaspan公司建造的15500TEU集装箱船系列船3号船“ONE FORWARD”号签字交付。这不仅标志着江南造船为Seaspan公司建造的15500TEU集装箱船系列船项目实现完美收官，也使得今年以来江南造船累计交付民船达到7艘，圆满实现了第一季度生产“开门红”。
“ONE FORWARD”号/来源：江南造船官方微信
今年以来，江南造船瞄准夺冠目标，持续提升建造能力，加紧推进各项生产节点，抢订单、抓工效，生产经营等各方面呈现出一片喜人景象。在船舶建造方面，第一季度，江南造船累计交付2艘93000立方米超大型液化气运输船（VLGC）、2艘15500TEU集装箱船、1艘15000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船、1艘7600车位LNG双燃料动力远洋汽车运输船、1艘99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC），为顺利完成全年生产目标打下了良好的基础。
资料图/来源：江南造船官方微信
在船舶建造过程中，江南造船也是屡创新纪录。99000立方米VLEC稳固了“744”建造节拍，并不断升级；为广东九丰能源集团有限公司建造的93000立方米VLGC提前一个月交付；7600车位LNG双燃料动力远洋汽车运输船首次实现核心设备国产化，是全球现役装载量最大的LNG双燃料动力汽车运输船；“ONE FORWARD”号创造了单燃料大型集装箱船码头建造周期72天的新纪录。与此同时，江南造船在建项目还实现了开工、试航、出坞等多个重要节点。
资料图/来源：江南造船官方微信
承接新船订单方面，江南造船在VLEC领域继续高歌猛进。第一季度，江南造船与西南海运签订了4艘99000立方米VLEC订单，与太平洋气体船公司签订了7艘99000立方米VLEC订单，与万华化学签订了3艘99000立方米VLEC订单。截至目前，江南造船手持VLEC订单达32艘，以运力计，占全球市场份额的80.2%。
据了解，99000立方米VLEC属于江南“Panda”液化气船系列（Panda 99E），是江南造船自主研发、设计、建造的超大型乙烷运输船，采用源生创新的B型舱货物围护系统（BrillianceE®），是世界上最大舱容的VLEC，也标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。
来源：《中国船舶报》官方微信