“中山大学”号保修工程
7月6日，在江南造船完成保修的中山大学科考船驶离公司港池通道，将以崭新、完备的姿态迎接新的科考任务。中山大学大气学院院长董文杰、科考中心主任于卫东、“中山大学”号建造副总指挥陈敬德、科考中心副主任吴海铭，江南造船资深专家张申宁、各相关部门负责人在港池码头送行。为期21天的修理工程顺利完成，标志着公司年度公务科考系列四船修理任务圆满收官。
自2021年6月签字交付以来，“中山大学”号出色完成了各项科考任务。两年后，返回娘家进行了21天的休整。此次休整期间，完成了常规保修项目，开展外板油漆翻新等共计三十余项修理工程，特别是其中的船载天气雷达安装完善了科考探测能力，将更加有力保证各项科考任务顺利完成
保修工程
“返厂就启动工程倒计时”，为保证本次修理任务顺利完成，江南造船项目团队按照 “算清楚再施工，想清楚再施工”的整体原则，专项推进返厂前生产准备，落实工程成本测算。江南研究院、配套部、生产部门、市场营销部、生产运行四部等各相关部门通力配合、群策群力，在合同签订、修理方案制定、修理实施方案策划等各关键过程严格把关，最终以修理项目见底、工程推进高效、成本管理受控的状态圆满完工。
保修项目中，气象雷达施工要求极高。如何在有限的修理周期内确保顺利安装，团队针对每个过程开展了精确到每个吊装动作的策划，创下1.5小时完成天线雷达安装的行业纪录。进坞恰逢梅雨，涂装部臧天裕紧抓快干，3天2夜“披星戴月”连续施工，保证按期出坞。
连绵阴雨、酷暑高温丝毫没有放慢内装部、总装部、搭载部追赶工程进度的脚步，江南人以敢打敢拼、不等不靠、善作善为的奋斗者姿态赢得了船东的高度认可。
