资质荣誉｜中国船舶股份江南造船、广船国际两大产品荣列“2022年度船舶工业十大创新产品”

       2023年1月14日，中国船舶工业行业协会“2022年度船舶工业十大创新产品”经网络投票选出，中国船舶集团旗下中国船舶股份子公司江南造船99000立方米B型舱VLEC、广船国际4.99万吨甲醇双燃料动力化学品/成品油船两大产品荣列其中。

       江南造船99000立方米B型舱VLEC

       江南造船99000立方米B型舱VLEC主要服务于需求快速增长的中美乙烷长途运输，是目前符合“美国休斯顿航道主尺度包络线”限制条件下的最大载货容积，处于世界领先地位。该船型总长230m米，型宽36.6米，型深22.5米，采用了江南造船专利的第二代VS-BOW®线型技术，通过数字水池（CFD）与船模试验验证紧耦合，超前满足了船舶能效指标（EEDI）下阶段的要求；该型船还配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、甲板燃料罐和轴带发电机，能够减少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放，在满足最严格的排放要求的同时保持最佳的经济性。
该VLEC最突出的亮点是“低温货物围护系统”，为世界上首次采用由江南造船源生创新研制的B型舱货物围护系统（BrilliancE®）。该系统完全属于中国人自己的专利技术，不受任何国外专利技术制约，实现了关键技术自主可控，突破了“卡脖子”局面。相较于之前广泛应用的其他低温货物围护系统，B型舱BrilliancE®具有蒸发率(BOR)低、无液位装载限制、无惧晃荡问题、结构疲劳寿命长、货舱维护成本低、保温系统简单高效、卸货残留少等诸多优点。
江南造船9900立方米B型舱VLEC一经推出，便以其市场定位准确、技术方案出众、设备自动化先进、节能环保等优势获得了世界领先的气体运输船船东们的认可。
中国船舶工业行业协会：“该型船的成功设计和批量化建造标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC达到了世界领先水平，彰显了中国船舶工业企业在超大型气体船领域的深厚技术积淀和不断自我突破的创新精神。”

       广船国际4.99万吨甲醇双燃料动力化学品/成品油船

       4.99万吨甲醇双燃料动力化学品/成品油船配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，通过使用绿色甲醇可实现船舶燃料全生命周期的碳中和，将为全球减排贡献中国船舶力量。
该船是广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一，该船配备的甲醇双燃料驱动系统可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，是船舶领域首次应用水合物燃料方案，能够控制燃烧状态以降低废气排放，无需安装废气处理系统即可满足国际海事组织最高等级排放要求。
为更有效节约能耗、降低船舶运营成本，广船国际对该型船的船体线型进行了深度优化，并配置了新型轴带发电机、前置导管等多种节能装置，能够更有效提高推进效率，达到节能减排的目的。
       甲醇目前可在全球100多个港口使用，与液化天然气（LNG）等同类替代产品相比，储运更加方便、基础设施改造费用更低，具有显著的成本和安全优势，正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。
中国船舶工业行业协会：该型船舶的建造交付，揭开了中国船舶工业为全球航运业提供甲醇动力远洋船舶的序幕，形成了更具竞争力的甲醇燃料动力船舶解决方案，体现了中国造船企业强大的MR品牌实力与替代燃料动力技术的完美结合。

       “2022年度船舶工业十大创新产品”是中国船协首次举办的船舶工业十大创新产品评选。2023年1月7日，中国船协根据企业推荐、专家评选，从中国船舶工业企业众多优秀产品中推选出了16项产品，发起了网络投票，共有23.4万人参与投票。本次活动旨在盘点和宣传2022年度中国船舶工业企业取得的产品创新成果，提升公众对中国船舶工业产品力和创新力的认识和认同，反映了产业链上下游企业、社会各界对中国船舶工业近年来所取得重大进步的认可和支持。