近日，上海外高桥造船有限公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的2万TEU集装箱船2号船仅用39天完成了全船贯通，比首制船88天的贯通周期缩短了49天。
该型船首制船采用单岛建造模式，船体分段从艉部向艏部搭载。在2号船的建造前期，外高桥造船搭载部对“总段移位、三岛建造”的设想进行探讨，经过与该公司工艺研究所多次沟通、调整后，确定在2号船实行大型总段移位，在确保安全的同时，实现整船三岛建造模式。外高桥造船采用大型总段移位及三岛建造模式后，生产流程全面优化，贯通周期大幅缩减，生产得以全面铺开，均衡了物量，解决了吊装瓶颈，为快速搭载奠定了基础。
在首制船建造的基础上，外高桥造船搭载部集思广益，对2号船艏部总段结构形式进行分析。为减少船坞工作量，该公司改变总组形式，将总段由左、右分段总组形式改为前、后分段总组形式，将具有大额工作量的环缝搭载缝改为平台总组缝，在平台阶段完成相关工作，改善了生产环境，提高了生产效益。
据悉，2号船建造伊始，外高桥造船充分利用部门场地、人力资源，前期阶段利用3号、4号平台暂时的富余场地及劳动力全面铺开“10个旁板” 异地总组；通过统筹协调旁板异地总组，均衡了1号船坞配套平台的生产负荷，提高了总段完整性，同时对2号船坞暂时的物量低谷进行了补充，对稳定施工队伍起到了很好的促进作用，取到良好的效果。
（刘海 李俨儿）
