进入九月“黄金”生产季节，中船澄西船舶修造有限公司各条战线广大干部员工团结一心，攻坚克难，实现了“一周一交付”的目标。9月1日，22号6.4万吨散货船交付；9月6日，27号6.4万吨散货船交付；9月13日，52号6.4万吨散货船交付（见图）；9月20日，34号6.4万吨散货船交付。一月交付四艘新船，这是全体澄西人为之努力、为之奋斗、为之奉献的结果，也为完成全年交船目标奠定了坚实的基础。骄人成绩的背后，离不开造船战线广大员工的辛勤付出与努力，从接到交船指令开始，广大员工携手并肩，奋战在两岸三地争分夺秒，用月交四船的实际行动再次上演了澄西速度、诠释了澄西精神。
联动协同保交船
由于当前新造船舶交付周期延长，给调试保养工作增加了不可控的风险与难度，大量的甲板机械、设备以及辅助材料等长时间受风雨侵蚀，容易出现老化现象，需要各部门联动协同保护。经营人员加强与船东的沟通交流、物资人员加强设备保供应、车间建立完善了新建船舶封船期间维护保养与值班管理实施手册等……都为保交船奠定扎实的基础。
22号、52号6.4万吨散货船是公司分别交付华光集团、中外运集团的收官之作，圆满完成交付任务的同时船舶美化亮化工作给船东留下深刻的印象。项目组经营部、造船事业部、造安车间、物资部、工程服务商充分发挥联动协同的优势，在两条船的美化、亮化工作上下足了功夫。其中52号船上建板材安装横平竖直、嵌条安装平整，板材及家具保护全面无破损，实现材料的零增补。为了使拼缝成型完美工程队自备美缝剂，对内梯道、饮水机扁铁、水密门副框等死角顽疾进行“美容”。在出厂完工状态检查及嘉宾参观中都赢得了一致赞赏，被盛赞“可以作为后续船出厂状态的样本”。
争分夺秒抢节点
27号6.4万吨散货船从接到交船指令开始到签字交付，仅有短短8天时间。该船完工后靠泊时间较长，造船事业部组织各车间对船上设备逐个开展调试排查。在短时间内跨越两岸三地，船在哪里，公司的战斗尖兵就出现在哪里。为了抢抓进度，该船在进坞的关键阶段，认真落实好航改扫尾、设备演示、备件备品交接、全船美化亮化等工作，克服了重重困难，确保了该船9月6日正式交付船东。
27号船首航之际，船东公司发来表扬信，对中船澄西的造船水平，技术人员的专业性以及勤奋的作业人员。公司造船条线秉持“一条船就是一个好广告”的经营理念，以超常规的毅力与速度，努力打造新形势下“保交船”快速反应能力。
交船没有节假日
9月15日，正值中秋佳节之际，受台风“莫兰蒂”的外围影响，江阴进入了两天连续狂风骤雨模式，34号6.4万吨散货船上却是一番热火朝天的生产景象。
登上湿漉漉的舷梯，深红色的甲板在雨水的洗礼中更加红亮。甲板上，工人们正在检查管路，身穿各种颜色工作服的工作人员穿梭在全船上下，有的在机舱、有的在上建还有的在驾驶舱，他们在检查设备、清洁、忙于和船员们进行技术交底。此刻的忙碌是为了确保5天后该船的交付，从总主管到施工作业人员，大家在各自的岗位上各司其职，没人想起今天是中秋节，没人眷恋把酒言欢的欢快时光，想的是迅速联调好设备、消除船方意见，完成交船前的各项任务。
“交船没有节假日”不是一句玩笑话，造船人用实际行动将“保交船”工作放在首位，无论何时何地紧紧抓住保交船的目标不放松，做到知行合一，确保了9月20日第四艘新造船的顺利交付。（张艺谋）