12月8日上午，由中船澄西船舶修造有限公司承制的印度尼西亚MKS公司自航浮吊在1600吨浮吊的吊运牵引下顺利下水；12月10日，该浮吊上层建筑顺利吊装。这两个大节点的顺利完成，标志着该浮吊项目取得了阶段性成果。
据介绍，印尼自航浮吊项目属于特种工程船，为海洋工程船的辅助船型，具有电力推进系统、机动性强的优点，能够较好地满足印尼海域港口狭小、水深较浅条件下货物驳运的要求。该自航浮吊总长60米，型宽22.6米，型深5.5米，载重吨为3600吨，总吨3000吨，起重能力为45吨，定员30人。印尼自航浮吊的新制，进一步丰富了中船澄西修船产品结构，对加速该公司修船转型发展具有重要意义，对中船澄西修船产能进一步挖潜、实现资源利用最大化、产出最大化和平衡修船物量作用显著。同时，印尼自航浮吊的新制，对中船澄西修船生产能力、策划能力、过程控制能力也提供了一次极好的检验机会。
印尼自航浮吊建造难度大，要求高。首先，该浮吊是带有电力推进系统的自航浮吊，中船澄西系首次建造，没有经验可循，一切都需要从头摸索。其次，该浮吊尺寸小，设备多，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”，尤其是机舱区域更是设备密集，如何科学设计、合理布置相当棘手。再次，自航浮吊周期紧，涉及部门多，而且该浮吊分段制作和组装阶段，正是中船澄西修船掀起高峰之际，资源场地都非常紧张。因此，能否完成好自航浮吊的新制任务，是对该公司修船条线共同工作精神的一次严峻的考验。
攻坚不畏难。在挑战面前，该公司修船条线各部门、车间在技术工艺部门的强力支撑下，制定了科学的施工方案，对施工工艺进行了进一步的优化，并明确了任务分工：冷作车间负责主船体制作、分段合拢、完工交验及密性试验；机电修理车间负责全船的管电舾装、系统合拢、设备安装调试；坞修车间负责分段涂装和全船主甲板的涂装。经过认真的生产准备，8月15日，印尼自航浮吊在冷作车间正式点火动工。
由于印尼自航浮吊在码头平台建造，而平台上单台行车的最大吊重能力只有20吨，为确保新制项目的顺利进行，该公司技术部门结合实际，对图纸进行细化和分解，把全船船体结构分为52个分段建造。为此，冷作车间选派了6个项目组成员、14支施工队伍参与分段制作，并进行了详细的安全、质量、生产、技术交底。仅用3天，车间就完成了胎架的修整和平面轨道的铺设工作。11月22日，自航浮吊艏部锚台定位安装。在定位过程中，车间发现两个锚台的八块用料出现差异，如果按图施工，线型无法吻合，将直接涉及到放样的准确性。此时已是晚上8点多，如果坐等上级部门指导，整个节点将被迫后延。车间工艺员立即回到办公室，按照技术中心所套的数切件比例放样，用样板纸剪出缩小比例的实样，尝试着能否拼出完整的锚台，经过反复比对，终于解决了问题，项目组成员和带班长随即回到现场投入到生产当中……就这样，52个分段，52天周期，自航浮吊的新制有条不紊地高效运转着。
同时，在机电修理车间，一场和时间、成本赛跑的比赛也在激情上演。9月份，印尼自航浮吊开始进入分段管系安装阶段。由于该船分段数量较多、而且较小，很多预装管系在分段制作阶段无法安装，车间相关人员不厌其烦查阅图纸，按照区域进行管子下料加工生产，能在分段阶段预装的管子一定在分段制作阶段完成。同时，针对施工区域狭小、结构容易相碰的问题，及时采取一层一层进行比对和提前介入的措施，减少了生产过程中的返工和浪费。为了严把成本关，车间还通过库存电缆清册的整理，整理出7公里电缆库存，为降本作出了贡献。目前，全船系统管系70%～80%的合拢预装已经完成，上建总段也正进入了扫尾阶段，而电缆预装也达到了70%。
对于坞修车间来说，印尼自航浮吊的新制也使车间成功地通过了“头一遭”的考验。以往，坞修车间主要承担修船产品的涂装任务，新制项目的涂装还是头一回。车间知难而进，认真消化施工工艺和要求，出色地完成了所有分段和全船的涂装任务，得到了船方的高度评价。
在印尼浮吊的建造中，中船澄西修船条线广大干部员工主动作为，激情进取，大力求同，涌现出了一大批感人的事迹和先进人物。
由于船东提供的设备纳期严重滞后，给自航浮吊新制带来了很多棘手的问题。如果不能快速安装好发电机以及电力推进装置，就会极大影响下水大节点。经过多方努力，设备终于姗姗来迟，而此时主船体已经完成大合拢，只能通过开设工艺孔将设备抬进舱。可是，门机吊装晃动太大会造成设备损坏，机电修理车间决定在门机钩子上安装手拉葫芦，一点一点拉着进舱，全回转推进装置与底部间隙，只有10厘米，操作非常困难，施工人员稳中求细，最终圆满完成两台电力推进装置的安装。随后，施工人员再接再厉，于当天夜晚7点又完成了两台发电机的吊装。冷作车间检验员贡国富患病住院，却不顾医嘱坚持上班，后在其爱人和车间领导的坚持下才卧床休息数日。即使如此，他每天晚上依然在病房卫生间打电话了解现场情况，解决交验问题。
一分耕耘，一分收获。中船澄西印尼自航浮吊已经取得了阶段性的胜利，制作质量、周期、安全都得到了船方的高度评价。接下来，印尼浮吊项目将进行吊机的安装，并开始设备的调试。中船澄西将再接再厉，争取在明年春节前的2月12日即比计划提前一周交付该船，为公司进一步开拓自航浮吊、转运驳、转运平台市场再做一条好广告。（蒋建新 张艺谋）