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沪东重机2016年柴油机产量创历史新高

2017-02-17
  

 

   2016年,沪东重机有限公司全年柴油机产量创历史新高,达到543万马力,船用低速动力全球市场占有率持续增长至22%,稳居全球第二;完成利润总额增长考核目标;销售收入大幅增长,全面超额完成中高速柴油机生产任务目标。

    经营工作稳中有进

    沪东重机在2016年稳步推进各项经营工作,主机产品的设计和制造获得了市场和船东的广泛认可。2016年,沪东重机成功获得日本K-Line公司2台7G80ME-C9.5主机订单。此外,该公司与中船工业成套物流有限公司签订8台11S90ME-C10.5型13500TEU集装箱船柴油机合同;与大连船舶重工集团有限公司签订2台11S90ME-C10.5型20000TEU集装箱船主机和1台6G70ME-C9.5柴油机合同;与中海工业(江苏)公司签订1台6G60ME-C9.5柴油机合同;与中船黄埔文冲船舶有限公司签订1100TEU集装箱船主机及选择性催化还原(SCR)系统和1400TEU集装箱船双燃料主机合同;与中船物流签订船舶推进系统集成合同,标志着沪东重机正逐步从主机供应商向动力系统集成供应商转变。

    重要产品节点全部实现

    2016年,沪东重机自主品牌大功率中速柴油机和小缸径船用低速柴油机顺利获得中国船级社(CCS)型式认可,这些产品的成功研发让沪东重机成为国内唯一能制造大功率高、中、低速柴油机的企业,也使其向打造集研发、制造、服务于一体的海洋动力装备产业的目标迈出了里程碑式的一步。此外,该公司成功提交世界首台1E级低压核电用应急柴油发电机组柴油机。其研制的国内首套船用低速柴油机余热再利用工程化样机成功完成性能试验,标志着沪东重机在船用柴油机余热再利用系统设计、制造及集成配套方面取得关键性技术突破,为后续产业化进程打下坚实基础。

    科研技术创新取得新成果

    去年,沪东重机在科研创新方面投入较多并取得成效。该公司计量检测中心获得CCS“产品检测和试验机构认可证书”,正式成为获CCS认可的产品检测和试验机构的成员;沪东重机国家级企业技术中心高分通过复审。此外,该公司成为全球首家为WinGD低速二冲程柴油机配套SCR系统的指定供应商,其高压供气系统(FGSS)成功通过DNV GL船级社原则性认证,意味着沪东重机取得了向装备使用双燃料柴油机的船舶提供供气系统的资格。

    重大项目建设获进展

    2016年,沪东重机建设项目相继开工。7月26日,沪东重机中高速机建设项目正式开工建设,该项目新增建筑面积1.4万平方米。7月28日,中船海洋动力研发大楼建设项目正式开工,该项目是动力研发平台项目的重要组成部分,着眼于提高海洋动力系统研制能力,为自主知识产权动力产品技术设计开发、先进制造工艺研究、应用评估等提供必要的硬件条件和基础保障。(信息来源:《中国船舶报》    胡中轩)


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