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外高桥造船交付全球首艘具有自航能力的Fast4Ward® 通用型海上浮式生产储卸船

2020-08-31
  

      8月31日,中国船舶集团旗下外高桥造船为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的全球首艘具有自航能力,也是迄今建造的第二艘世界独创Fast4Ward® 通用型海上浮式生产储卸船(FPSO)完工交付。此次交付的FPSO继续沿用SBM公司独创的“通用型”船体设计概念,由中国船舶集团七〇八所和外高桥造船联合设计,总长333米,型宽60米,型深33米,排水量达到46万吨,储藏能力达230万桶原油。 

      该船的成功交付标志着,这一国际海工装备市场明星船型的整体功能得到了新的提升,并在外高桥造船成功实现连续建造交付,有望成为中国制造转型升级的“新样本”,从而实现由“速度”到“质量”,由“产品”到“品牌”的华丽蜕变。 
 
      优点多多: 
      通用型FPSO是适用于多种海域环境条件、多种系泊方式、多种上部模块、兼容多种立管系统,并可配置拆卸式推进系统、可满足各种设计参数组合的新设计理念船型。通用型FPSO还具有快速响应油气田开发、可进行批量建造、建造周期短、部署方式灵活、拖航费用低等独特的优点。 
 
      突破多多: 
      依托Fast4Ward®通用型FPSO的工程设计和建造,外高桥造船先后攻克了通用型FPSO总体方案规划和集成布置、结构综合包络、标准化机舱、船体和系泊系统集成、推进系统集成、管网分析和高效建造等设计建造的关键技术。同时,通过特殊建造工艺、标准编制和应用等高效建造技术研究,形成了深水通用型FPSO高效建造技术体系,为世界FPSO设计建造技术的发展作出了卓越贡献。 
 
      特色多多: 
      与首制船相比,该船最大的特点就是需要按照航行船舶的要求,在机舱的尾部单独设计2个推进器舱室,增加两台3860千瓦主发电机以及相关辅助系统,使其成为全球首艘可以航行的大吨位FPSO。 
      该船安装了2台目前全球最先进的ABB吊舱式电力全回转型推进器,单机功率达到5500千瓦,具有无齿轮传动、无电机冷却和高效永磁电机等特点,可以减少轴承传动,以及无滑油冷却能耗等,减少90%以上滑油消耗,降低10%以上燃油消耗。同时,吊舱和舵浆都采用了环保的矿物油,对环境零污染。 
      在维护保养方面,由于设备及部件减少至最低,因此安装维护工作量减少,坞修间隔最长可达到10年,符合环保、高效、简单和经济等要求。 
 
      提升多多: 
      外高桥造船定期开展质量激励活动,促进项目质量整体水平提升,一次报验合格率逐步提高并稳定保持,缩短了检验及意见整改整体周期。 
      通过优化总组方案,健全船坞搭载网络,不断减少坞内施工作业内容,提高设备和舾装预装率,最终实现了机舱区域83天完成搭载、主船体121天达到贯通,较首制船分别缩短了49%和31%。 
      针对舾装件生产准备工作,进行专项策划,完善全流程跟踪机制,提升生产准备物资的到货及时率,先行阶段预舾装完整率达到82%,较首制船提升了24%。 
      圆满完成了为期9天的试航任务,建造周期较首制船缩短了近两个月。

 


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